Mit einem Bündel von Maßnahmen gelang es den Entwicklern, den neuen Verso-S bei den Umwelteigenschaften an die Spitze des Segments zu führen. Toyota zeigt, was auch bei konventionellen Antrieben in Sachen Umweltschutz möglich ist. Das beginnt beim Gesamtkonzept: Der Verso-S ist der kürzeste Vertreter seiner Art auf dem Markt und hat damit unschätzbare Vorteile im Stadtverkehr. Durch intelligente Raumplanung präsentiert er sich dennoch als Auto für die ganze Familie.

Auf Diät: Leichtestes Fahrzeug seiner Klasse
Nur 1.145 Kilogramm bringt der 3,99 Meter lange Fünftürer auf die Waage und gilt daher als das leichteste Fahrzeug seiner Klasse. Die Karosserie besteht zu 45 Prozent aus besonders leichtem und zugleich hochfestem Stahl. Auch bei anderen Details wurde der Verso-S auf Diät gesetzt, das Entwicklungsziel für jedes Bauteil lautete: möglichst geringes Gewicht. Zum Beispiel wurde beim Kabelbaum der Türen Alu statt Kupfer verwendet und damit 30 Prozent Gewicht gespart. Die Sitze wiegen bei unveränderten Komforteigenschaften elf Prozent weniger, im Kofferraum bringen Kenaf-Fasern weitere Einsparungen. Das optionale Panoramaglasdach wurde direkt mit der Karosserie verklebt – daher wiegt es nur zehn Kilo mehr als ein konventionelles Dach.

Eco-Technik: Motoren und Getriebe für eine führende Umweltbilanz
Durch den Dual VVTi-Benzinmotor mit 1,33 Liter Hubraum (73 kW/99 PS) rollt der Verso-S mit einem Normverbrauch von 5,5 Litern und einem CO2-Ausstoß von 127 g/km an die Spitze im Segment. Diese Werte sind das Ergebnis von Abgasrückführung, besonders hoher Verdichtung von 11,5:1, variabler Ventilsteuerung und zahlreichen Maßnahmen, mit denen die Reibungsverluste im Motor verringert und wurden. Mit dem optionalen CVT-Automatikgetriebe werden die Verbrauchswerte weiter verringert und liegen dann bei fünf Litern (117 g/km). Der Verso-S ist das weltweit erste Fahrzeug, in dem das stufenlose Getriebe mit Start-Stopp-System kombiniert ist. Das bringt im Stadtverkehr Verbrauchseinsparungen von bis zu zehn Prozent.

4,4 Liter: Dieselmotor erzielt Bestwerte
Führende Effizienz zeichnet den Dieselmotor aus, ganz besonders in Kombination mit dem MultiMode-Getriebe. Das automatisierte Schaltgetriebe verzichtet auf ein Kupplungspedal und bietet die Wahl zwischen zwei Automatik-Programmen und einem sequenziellen Schaltmodus, der mittels Schaltwippen am Lenkrad bedient wird. Unterm Strich erreicht der Verso-S 1.4 D-4D damit einen Verbrauch von 4,4 Litern und einen Co2-Ausstoß von nur 115 g/km.